# Etiquetes electròniques a gasolineres

> Què canvia en posar etiquetes electròniques a la botiga d'una gasolinera, per què no substitueixen el tòtem de preus i què regula el combustible.

Source: https://etiquetaselectronicas.io/ca/sectors/gasolineres/
Publicat: 2026-11-09 | Actualitzat: 2026-11-09

Les etiquetes electròniques d'una gasolinera van a la botiga, no al preu del combustible, que té el seu propi producte (tòtem i panells) i la seva pròpia regulació. On encaixen és al prestatge de begudes, snacks i accessoris, amb una particularitat: el propietari de l'estació decideix qui paga i qui fixa el preu.

## Dos preus, dos productes

Una estació de servei mostra dos tipus de preu, i en el llenguatge corrent tots dos s'anomenen "el cartell".

El primer és el del litre. Es veu des de la carretera en un tòtem o en panells de gran format, normalment amb xifres lluminoses, i també al sortidor. Són pantalles de LED o de LCD pensades per veure's de lluny, de dia i de nit, a la intempèrie. No són etiquetes de prestatge: tenen una altra mida, un altre consum i una altra instal·lació, i els subministren fabricants diferents.

El segon és el de la botiga: l'ampolla d'aigua, el cafè, l'oli de motor, l'entrepà. Aquí sí que actua una etiqueta electrònica de prestatge, la mateixa tecnologia que s'usa en un supermercat ([com funciona una etiqueta electrònica](https://etiquetaselectronicas.io/ca/guia/que-son-les-etiquetes-electroniques/)). És una pantalla petita, normalment de [tinta electrònica](https://etiquetaselectronicas.io/ca/tecnologia/lcd-vs-e-paper/), que només gasta energia quan canvia el que mostra.

Aquesta pàgina tracta del segon preu. El primer es menciona perquè ningú demani pressupost d'etiquetes pensant a resoldre el tòtem. Que un mateix programa de preus actualitzi alhora el panell exterior i els prestatges és possible, però és un tema d'integració entre sistemes, no una cosa que les etiquetes aportin per elles mateixes.

## Què regula el combustible, només com a context

Les etiquetes de la botiga no es veuen afectades pel que segueix. Es resumeix perquè qui arriba a aquesta pàgina sol tenir les dues coses al cap. La normativa és estatal i, en consum, autonòmica; aquí s'hi tracta la que s'ha pogut comprovar.

- **Avís de canvis de preu.** L'Ordre ITC/2308/2007 obliga les estacions a remetre al Ministeri els preus dels productes petrolífers i, quan hi ha un canvi, a fer-ho amb una antelació màxima de tres dies i mínima d'una hora abans de l'aplicació efectiva (article 6.1). No complir-ho és infracció administrativa greu segons l'article 19 de la mateixa ordre, que remet a la Llei 34/1998. Aquestes dades alimenten el Geoportal de preus del Ministeri per a la Transició Ecològica.
- **Compliment a la pràctica.** Segons la premsa que recull un informe de la CNMC del 15 d'octubre de 2026, 1.674 instal·lacions, el 13,36 % de les 12.527 censades i operatives, van deixar de comunicar els preus almenys un cop a l'agost ([que.es](https://www.que.es/2026/10/29/gasolineras-precios-cnmc/)). L'obligació existeix des de fa gairebé vint anys i continua incomplint-se.
- **Cartell comparatiu.** Des de l'1 d'abril de 2021, les instal·lacions que van vendre més de cinc milions de litres de gasolina i gasoil d'automoció l'any anterior, o que subministren algun combustible alternatiu, han d'exhibir la informació comparativa de cost per 100 km que publica el Ministeri, a la zona de subministrament o a la botiga. La base és la disposició addicional vuitena de l'Ordre TED/1286/2020. El Ministeri aclareix que es pot mostrar en format digital o tradicional ([MITECO](https://www.miteco.gob.es/en/energia/hidrocarburos-nuevos-combustibles/euros-por-100-km/coste-euro-100km.html)). És un exemple de contingut que una pantalla de botiga podria mostrar, tot i que no és una obligació d'usar etiquetes.
- **Exhibició del preu a l'estació.** Aquí no hi ha una regla estatal única que aquesta pàgina hagi pogut confirmar. El consum és competència autonòmica. Per exemple, el Decret 537/2004 d'Andalusia exigeix exhibir el preu per litre de les gasolines i els gasoils de manera visible i llegible. A Catalunya o a qualsevol altra comunitat cal consultar la normativa pròpia; aquí no s'ha verificat.

Res del que precedeix substitueix l'assessorament jurídic. Serveix per situar quina part del preu està regulada de manera específica i quina no.

## Què canvia al prestatge d'una botiga de gasolinera

La botiga d'una estació s'assembla a una [botiga de conveniència](https://etiquetaselectronicas.io/ca/sectors/botigues-de-conveniencia/), i en comparteix gairebé tots els problemes: poques persones, horaris llargs, molta compra d'impuls i poc espai. Aquesta pàgina no repeteix aquesta anàlisi. Tres trets són propis de la gasolinera.

**El client arriba amb el combustible ja pagat al cap.** Molts clients entren només a pagar el repostatge. El prestatge competeix pel minut que passen a la cua de caixa, i allà un preu que no coincideix amb el del tiquet es nota. La [diferència entre preu de prestatge i de caixa](https://etiquetaselectronicas.io/ca/normativa/preu-caixa-diferent-prestatge/) és el risc que més pesa, perquè amb pocs productes a la vista d'un client amb pressa, cada discrepància és evident.

**Els preus de botiga solen moure's des de la central, no des de l'estació.** Les promocions de la petroliera o de l'enseya, com el cafè amb el repostatge o els packs d'estiu, neixen fora de la botiga i s'han d'aplicar alhora a tota la xarxa. Una etiqueta de paper depèn que algú ho faci aquell dia, i un torn de nit amb una sola persona rarament ho fa.

**Les neveres concentren el producte de més rotació.** Begudes fredes i menjar preparat es venen en mobles de fred, i allà el comportament de la pantalla i de la bateria a baixa temperatura importa; es tracta a [etiquetes electròniques en cambres i fred](https://etiquetaselectronicas.io/ca/tecnologia/etiquetes-electroniques-fred-congelats/).

### Operació 24 hores

Moltes estacions obren tota la nit, i algunes ho fan amb una sola persona o amb finestreta. Per a les etiquetes, això canvia dues coses. Primer, no hi ha un "tancament" on programar canvis massius de preu sense que ningú estigui comprant; els canvis es produeixen amb el local obert i s'han de veure en pocs minuts. Segon, ningú del torn de nit sol ser qui resol una fallada de comunicació o una etiqueta apagada, de manera que importa qui veu l'avís i en quant de temps.

La dada pública és d'un altre tipus: la CNMC distingeix les estacions desateses, definides com aquelles en què no hi ha personal per a cap tasca (subministrament, cobrament, tasques comercials, seguretat) durant almenys una quarta part de l'horari. A 30 d'abril de 2025 n'hi havia 1.853 censades a la península i les Balears, el 15,24 % de la xarxa, i la venda mitjana per estació va ser de 2,8 milions de litres el 2024 ([CNMC](https://www.cnmc.es/sites/default/files/5986847.pdf)). Una estació així no té botiga atesa i no és un candidat natural a etiquetes de prestatge; les desateses s'assemblen més a un sortidor amb terminal de pagament.

### Zones classificades

Al voltant de sortidors i boques de càrrega hi ha zones classificades pel risc d'atmosfera explosiva. El Reial decret 706/2017, que aprova la instrucció tècnica MI-IP 04, regula les instal·lacions de subministrament a vehicles. La botiga queda normalment fora d'aquestes zones, però l'extensió exacta de cadascuna la fixa el projecte de la instal·lació, no un lector d'aquesta pàgina. El que no hauria de passar és que un prestatge de marquesina o un expositor al costat del sortidor dugui equips no certificats dins d'aquesta zona; això ho resol el projecte de la instal·lació i el tècnic competent.

## Qui és el propietari de l'estació

És el tret que separa les gasolineres d'altres formats petits. Una botiga de conveniència normal té un propietari o una franquícia. En una estació hi ha fins a tres figures, i la CNMC les distingeix així:

- **COCO:** l'estació és de l'operador majorista i la gestiona ell.
- **CODO:** és de l'operador, però la gestiona un tercer.
- **DODO:** l'estació és d'un minorista, que gestiona i subministra en exclusiva amb un operador i amb la seva imatge de marca.

A més, hi ha estacions independents, sense marca de petroliera. A 15 de juny de 2025 hi havia 12.685 estacions operatives, i les independents eren el 43,8 % ([CNMC Blog](https://blog.cnmc.es/2025/08/01/el-numero-de-gasolineras-sigue-creciendo-en-2025-y-ya-alcanza-las-12-685/)).

Què canvia per a les etiquetes? Que la pregunta "qui decideix" té respostes diferents:

| Model | Qui sol pagar la instal·lació | Qui fixa el preu de la botiga | Risc a resoldre abans |
|---|---|---|---|
| Estació de la petroliera, gestió pròpia | La petroliera | La petroliera o la seva àrea de botigues | Que la central controli el preu a la botiga no sol plantejar problema legal, sí de cost per estació |
| Estació de la petroliera, gestió d'un tercer | A pactar; es pot repercutir | Depèn del contracte de gestió | Que el gestor acabi pagant un sistema que no controla |
| Estació d'un minorista amb subministrament en exclusiva | El propietari, o la marca si hi ha acord | El propietari, amb preus recomanats | Que la central fixi el preu de revenda (competència en franquícies) |
| Independent sense marca | El propietari | El propietari | Cost fix repartit en poques etiquetes, com en una [botiga petita](https://etiquetaselectronicas.io/ca/sectors/botigues-de-conveniencia/) |

L'obligació de subministrament en exclusiva afecta el combustible. La botiga pot tenir un altre proveïdor de sistemes i un altre contracte, i no cal donar per fet que els acords sobre una cosa valen per a l'altra. Al dret de la competència, el preu de revenda fixat o mínim és una restricció greu, i és un punt que convé mirar amb assessorament abans que la central escrigui preus a les etiquetes d'estacions de propietaris diferents. Les condicions d'un [acord de compra conjunta](https://etiquetaselectronicas.io/ca/sectors/cooperatives-i-centrals-de-compra/) són una variant, i no s'apliquen a qualsevol xarxa d'estacions.

## Un exemple de desplegament, sense extrapolar

Un cas públic: H&S Energy Group, una cadena de botigues d'estació als Estats Units, va començar el 2025 amb set botigues i va plantejar estendre les etiquetes a la resta durant el 2025 i el 2026, segons CSP Daily News. Els motius declarats eren l'exactitud dels preus i menys feina manual. És un cas d'un altre mercat i una altra regulació, i serveix només per mostrar que es prova en una botiga pilot abans de decidir la xarxa.

## Què mirar abans de decidir

1. Aclareix amb qui és el contracte de la botiga davant del del combustible, i qui assumeix el cost si una etiqueta mostra un preu diferent del cobrat.
2. Compta els canvis de preu reals d'un mes, inclosos els que arriben de la central. Demana el [càlcul de cost total](https://etiquetaselectronicas.io/ca/eines/calculadora-tco-esl/) separant etiquetes, passarel·la, instal·lació i llicència.
3. Confirma quins mobles de fred té la botiga i demana proves de funcionament en ells.
4. Decideix si el panell exterior quedarà integrat o no, i demana'l per separat: és un altre proveïdor.
5. Si hi ha descomptes per litre o promocions lligades al repostatge, revisa com es calcula el [preu de referència](https://etiquetaselectronicas.io/ca/normativa/rebaixes-preu-de-referencia-30-dies/) a la botiga; l'aplicació al combustible no s'ha comprovat aquí.

## Preguntes freqüents

### Pot una etiqueta electrònica mostrar el preu del litre al sortidor o al tòtem?

No és la seva funció. Les etiquetes electròniques de prestatge són pantalles petites de baix consum pensades per a l'interior d'una botiga. El preu exterior el mostren panells de LED o LCD de gran format, que són un altre producte, amb un altre proveïdor i una altra instal·lació. Que un mateix sistema governi els dos preus és una decisió d'integració, no una propietat de l'etiqueta.

### Cal comunicar al Ministeri el preu d'un producte de la botiga de la gasolinera?

No. L'Ordre ITC/2308/2007 tracta els productes petrolífers, i l'obligació d'avisar dels canvis abans d'aplicar-los es refereix a ells. Els preus d'entrepans, begudes o accessoris es regeixen per les regles generals de preu del comerç minorista.

### Compensen les etiquetes en una estació sense personal?

Normalment no hi ha res a compensar. Una estació desatesa, segons la definició de la CNMC, no té personal per a cap tasca, tampoc la comercial, i per tant no sol haver-hi botiga amb prestatges per etiquetar. És l'estació atesa o d'autoservei amb botiga on la pregunta té sentit.

### Importa qui és el propietari de l'estació a l'hora de decidir si s'instal·len etiquetes?

Molt. En una estació de la petroliera gestionada per un tercer, o en una d'un propietari independent amb contracte de subministrament en exclusiva, qui paga les etiquetes, qui fixa el preu de la botiga i qui respon d'un error poden ser tres parts diferents. Convé resoldre-ho per escrit abans de demanar el primer lot.

### Es poden instal·lar etiquetes a prop dels sortidors?

Les zones al voltant de sortidors i boques de càrrega estan classificades segons el risc d'atmosfera explosiva pel Reial decret 706/2017, i qualsevol equip que hi hagi dins ha d'estar certificat per a això. Les etiquetes d'una botiga queden, per disseny, fora d'aquesta zona; on acaba exactament ho decideix el projecte de la instal·lació, no aquesta pàgina.

## Fonts

- [Orden ITC/2308/2007, remisión de información sobre suministro de productos petrolíferos (BOE)](https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2007-14592)
- [Coste en euros por 100 km, cartel comparativo obligatorio (MITECO)](https://www.miteco.gob.es/en/energia/hidrocarburos-nuevos-combustibles/euros-por-100-km/coste-euro-100km.html)
- [Boletín de distribución de carburantes en estaciones de servicio, abril 2025, análisis de estaciones desatendidas (CNMC)](https://www.cnmc.es/sites/default/files/5986847.pdf)
- [El número de gasolineras sigue creciendo en 2025 y ya alcanza las 12.685 (CNMC Blog)](https://blog.cnmc.es/2025/08/01/el-numero-de-gasolineras-sigue-creciendo-en-2025-y-ya-alcanza-las-12-685/)
- [Informe PRO/CNMC/002/16 sobre estaciones de servicio desatendidas (CNMC)](https://www.cnmc.es/expedientes/procnmc00216)
- [La CNMC detecta 1.700 gasolineras que no notifican sus precios (que.es)](https://www.que.es/2026/10/29/gasolineras-precios-cnmc/)
- [Real Decreto 706/2017, ITC MI-IP 04 Instalaciones para suministro a vehículos (BOE)](https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2017-9188)
- [Decreto 537/2004, suministros de combustibles y carburantes (Junta de Andalucía, Consumo Responde)](https://www.consumoresponde.es/sites/default/files/articulos/Decreto%20537-2004,%20de%2023%20de%20noviembre,%20sobre%20suministros%20de%20combustibles%20y%20carburantes_0.pdf)
- [H&S Energy Group adds electronic shelf labels to its c-stores (CSP Daily News)](https://www.cspdailynews.com/technologyservices/hs-energy-group-adds-electronic-shelf-labels-its-c-stores)